Аналіз характеристик поковок із титанового сплаву та виливків із титанового сплаву
Після кування металу можна покращити його структуру та механічні властивості. Після того, як ливарна структура деформується гарячою обробкою методом кування, внаслідок деформації та рекристалізації металу вихідні грубі дендрити та стовпчасті зерна змінюються на рівновісну рекристалізаційну структуру з більш дрібними зернами та рівномірним розміром, викликаючи початкову сегрегацію та рекристалізацію. в сталевий злиток. Ущільнення та зварювання вільних частин, пор, шлакових включень тощо робить загальну структуру більш щільною та покращує хорошу пластичність та механічні властивості металевого титану.
Взагалі кажучи, механічні властивості виливків нижчі, ніж механічні властивості поковок з того ж матеріалу. Обробка кування може підвищити безперервність структури металевих волокон, підтримувати волокнисту структуру поковки у відповідності з формою поковки, а також зберегти обтічні лінії металу недоторканими, гарантуючи, що деталі мають хороші механічні властивості та тривалий термін служби. Використовується прецизійне кування та холодна екструзія. Поковки, виготовлені пресуванням, гарячим видавлюванням та іншими процесами, непорівнянні з відливками.
1. Кування літаків
У розрахунку на вагу близько 85% компонентів літака складають поковки. Диск турбіни авіадвигуна, задня цапфа (порожнистий вал), лопаті, лонжерони крила, ребра фюзеляжу, колісні кронштейни, а також внутрішні та зовнішні циліндри шасі – усі важливі деталі, пов’язані з безпекою літака. Авіаційні поковки виготовляють переважно з титанових сплавів, корозійностійких алюмінієвих сплавів, високоміцних зносостійких сплавів на основі нікелю та інших дорогоцінних матеріалів. Щоб заощадити матеріали та енергію, більшість поковок для літаків виготовляють за допомогою штампувальних або багатоспрямованих штампувальних пресів. Поковка автомобіля У перерахунку на вагу на вагоні 1719% поковок. Звичайний автомобіль складається з 15 компонентів, таких як кузов, рама, двигун, коробка передач, система рульового керування, передня та задня осі та трансмісійний вал. Він характеризується складним зовнішнім виглядом і конструкцією, відносно невеликою вагою і високими вимогами безпеки. Наприклад, колінчастий вал, шатун, розподільний вал, який використовується в автомобільному двигуні, передня балка, необхідна для передньої осі, поворотний кулак, піввісь, яка використовується в задній осі, втулка півосі, шестерня коробки передач у буксі , і т.д., усі пов’язані з безпекою критичні поковки для безпечної експлуатації автомобілів.
2. Поковки для дизельних двигунів
Дизельний двигун - вид енергетичної техніки, який часто використовується як двигун. Для прикладу великого дизельного двигуна використовувані поковки включають головку блоку циліндрів, головну шийку, вихідний вал фланця колінчастого вала, шатун, шток поршня, головку поршня, пальцю хрестовини, шестерню трансмісії колінчастого вала, зубчастий вінець, проміжну шестерню та масляний насос для фарбування. . Існує більше десяти видів тіл.
3. Морські поковки
Морські поковки в основному поділяються на три категорії: поковки головного двигуна, поковки керма та поковки валів. Поковки головного двигуна та поковки дизельного двигуна в основному схожі. Поковки валів включають упорні вали, проміжні вали, кормові вали тощо. Поковки системи керма включають приклад керма, штифт керма, стійку керма тощо.
4. Кування зброї
Поковки відіграють надзвичайно важливу роль у різних галузях збройової промисловості. За вагою 60% танка становлять ковані деталі. Стовбур, дульне гальмо і казенник артилерії, нарізний ствол і трикутний багнет піхотної зброї, ракетні і підводні глибинні бомбові установки і кріплення, корпуси клапанів з нержавіючої сталі для охолоджувачів високого тиску атомних підводних човнів, артилерійські снаряди, гармати, кулі, і т. д. все це ковані вироби. Крім сталевих поковок для створення зброї використовувалися й інші матеріали.
5. Нафтохімічні поковки
Поковки широко використовуються в нафтохімічному обладнанні. Такі як люки та фланці сферичних резервуарів для зберігання, різні трубні решітки, необхідні для теплообмінників, фланці для стикового зварювання, ковані циліндри (посудини під тиском) реакторів каталітичного крекінгу, секції циліндрів, що використовуються в реакторах гідрогенізації, хімічні добрива Верхня кришка, нижня кришка, головка , і т. д. необхідні для обладнання всі ковані деталі.
