Характеристики та застосування титанових сплавів у різних країнах світу
|
Марка сплаву
|
Особливості та застосування |
|
Ti-5Al-2.5Sn |
Він має гарну стійкість до розтріскування під час кування, прийнятну здатність до формування, хорошу зварюваність і не може бути зміцнений термічною обробкою. Використовується для корпусу коробки передач, пристрою корпусу реактивного двигуна та кришки направляючої лопаті, конструкції труб тощо. |
|
Ті-8Аль-1Мо-1В |
Формоздатність і тріщиностійкість під час кування є прийнятними, а зварюваність хороша, але її неможливо зміцнити термічною обробкою. Земля використовується для виготовлення лопатей реактивних двигунів, крильчаток і корпусів, кришок направляючих лопатей гіроскопів, внутрішніх оболонок і каркасів соплових пристроїв тощо. |
|
Ті-6Ал-4В |
Це титановий сплав, зміцнений термічною обробкою. Він має хорошу зварюваність, здатність до формування листа та продуктивність кування. Використовується для виготовлення лопатей компресора реактивного двигуна, крильчаток тощо. Широко використовуються інші, такі як колеса шасі та конструктивні деталі, кріплення, кронштейни, аксесуари для літаків, рами, конструкції стрингера та труби. |
|
Ti-6Al-6V-2Sn |
Це титановий сплав, який можна зміцнити термічною обробкою. Має хорошу стійкість до розтріскування під час кування, але погану зварюваність. Використовується для виготовлення кріпильних елементів, направляючих управління повітрозабірниками та випробувань конструктивних деталей. |
|
Ti-13V-11Cr-3Al |
Це титановий сплав, який можна зміцнити термічною обробкою. Він має хорошу формувальність, має певну стійкість до розтріскування під час кування та має прийнятну зварюваність. Він може бути використаний як конструкційні поковки, конструкції пластинчастих стрингерів, обшивки, рами, кронштейни, аксесуари для літаків та кріплення. |
|
Ti-2.25Al-11Sn-5Zr-1Mo-0.2Si |
Це титановий сплав, який можна зміцнити термічною обробкою і має хорошу стійкість до розтріскування під час кування. З нього виготовляють лопаті реактивних двигунів, робочі колеса, ролики шасі, рами літаків, кріплення тощо. |
|
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo |
Він має хорошу здатність до формування та зварювання, а також має добру стійкість до розтріскування під час кування, але не зміцнюється термічною обробкою. Використовується для виготовлення лопатей компресора, робочих коліс, роликів шасі, розпірних вузлів шасі компресора, рам літаків, деталей обшивки тощо. |
|
Ті-4Аль-3Мо-1В |
Це титановий сплав, який можна зміцнити термічною обробкою та має гарну здатність до кування та формування. Використовується у виробництві деталей рами літака |
|
IMI125 IMI130 IMI160 |
Промисловий чистий титан має відмінну корозійну стійкість, високу питому міцність, хорошу межу втоми та хорошу здатність куватись. Його можна кувати, формувати і зварювати звичайними методами. Можна зробити пластини, стрижні та дроти. Використовується в авіаційній, медичній, хімічній промисловості тощо, як-от вихлопні труби, брандмауери, оболонки з підігрівом та деталі, що вимагають хорошої пластичності та стійкості до корозії |
|
IMI317 |
Це титановий сплав типу типу, який можна зварювати та має гарну стійкість до окислення, міцність і стабільність при високій температурі при 315~593ºC. Його можна використовувати для виготовлення поковок і листових деталей, таких як лопатки компресора авіаційних двигунів, корпуси та кронштейни. |
|
IMI315 |
Це титановий сплав типу +ß, який можна зміцнити термічною обробкою та використовується в дисках і лопатях компресора авіаційних двигунів, компонентах ракет тощо. |
|
IMI318 |
Сплав типу +ß має гарну ковкість і комплексні властивості. Це титановий сплав, який широко використовується в різних країнах і використовується в таких компонентах, як диски та лопаті компресорів авіаційних двигунів. |
|
IMI550 |
Титановий сплав +ß легко кувати, має гарну міцність при кімнатній температурі, високий опір повзучості (нижче 400ºC) і високу довговічність. Він широко використовується у виробництві рейок двигуна та крил, корпусів пристроїв керування потужністю тощо. |
|
IMI551 |
Це високоміцний титановий сплав, що належить до титанового сплаву типу +ß. Має високу міцність, високу межу повзучості (нижче 400ºC) і хорошу ковкість. Він використовується для виготовлення компонентів літаків, таких як шасі, монтажні сидіння та компоненти газових турбін. Його також можна використовувати. Підходить для загального машинобудування та хімічної промисловості, лопатей парових турбін, частин компресора та інших високошвидкісних обертових компонентів |
|
IMI685 |
Це титановий сплав типу +ß з високою питомою міцністю при кімнатній і середніх температурах, хорошим опором повзучості при високих температурах (520ºC), хорошою високотемпературною стабільністю, зварюваним, простим у обробці, і його робоча температура є відносно високою. Використовується для виготовлення деталей авіаційних двигунів |
|
IMI684 |
Це титановий сплав типу +ß, який можна зварювати, має гарний опір повзучості (нижче 535ºC) і чудову термічну стабільність. Цей сплав має схожі властивості з |
|
IMI679 |
Це титановий сплав комплексного типу з хорошою міцністю, високою межею повзучості, високотемпературною стабільністю та хорошою стійкістю до окислення при 450~500ºC. Його втомна міцність горловини циліндра висока. Використовується для виготовлення дисків компресора авіаційних двигунів, лопатей, каркасів літаків тощо. |
|
IMI230 |
Титановий сплав середнього типу має середню міцність, добру пластичність, зварюваність, піддається старінню та зміцненню, легко формується. Сплав має високі механічні властивості при використанні в відпаленому стані. Використовується для виготовлення повітропроводів двигунів, конструкцій літаків тощо, які працюють при температурі нижче 350ºC |
|
T-A5E |
Хороша пластичність і міцність при -253ºC |
|
T-A6V |
Він має хороші комплексні характеристики та є високоякісним матеріалом, який використовується в аерокосмічній промисловості. |
|
T-A7D |
Середня зварюваність, високі механічні властивості, використовуються як поковки |
|
T-A6V6E2 |
В основному використовується для виготовлення газотурбінних двигунів і деталей конструкції авіаційних ракет |
|
Т-ТУ2 |
Піддається зварюванню та формуванню в загартованому стані, використовується при температурі нижче 350ºC |
|
T-T6Zr4DE |
Придатний для зварювання лопатей і дисків реактивних двигунів |
|
ти-6246 |
Може виготовляти диски газових турбін, лопаті вентиляторів і конструктивні частини літаків і ракет |
|
T-V13CA |
Використовується для виготовлення рамок, стільникових структурних частин тощо при температурі нижче 250ºC |
|
T-A6Z5W |
Зварюваний високоміцний титановий сплав із хорошим опором повзучості при 520ºC |
|
Т-А6ЗД |
Використовується для виготовлення деталей реактивних двигунів (таких як лопаті, диски тощо) |
|
T-A4DE2 |
Використовується для виготовлення деталей реактивних двигунів (таких як лопаті, диски тощо) |
|
3.7114 |
Зварюваність, прийнятна формоздатність, середня міцність |
|
3.7124 |
Пластичність, зварюваність і високотемпературна міцність подібні до промислового чистого титану, і його можна використовувати для деталей і корозійно-стійких деталей до 350ºC. |
|
3.7134 |
Має низьку щільність і високий модуль пружності. Він використовується для виготовлення компресорних дисків, лопатей тощо, які працюють при температурі нижче 450ºC. Це важливий матеріал в авіаційній промисловості. |
|
3.7144 |
Використовується для виготовлення роторів і лопатей авіаційних двигунів, що працюють при температурі нижче 450ºC |
|
3.7164 |
Хороша загальна продуктивність, використовується для високонавантажених механічних частин, що працюють при температурі нижче 350ºC |
|
3.7154 |
Сплав має високу міцність, гарний опір повзучості, піддається зварюванню. Використовується для деталей, які працюють протягом тривалого часу при температурі нижче 500ºC, таких як деталі компресора авіаційного двигуна тощо. |
|
3.7174 |
Це високоміцний титановий сплав, який можна зміцнити термічною обробкою і має хороші властивості кування. |
|
3.7184 |
Використовується для виготовлення деталей авіаційних двигунів, які працюють при температурі нижче 400ºC, таких як диски компресора, лопаті тощо. |
|
LT32 |
Сплав має високу міцність і гарну здатність, і використовується для виготовлення каркасів літаків і кувань ракет, які працюють при температурах нижче 427ºC. |
|
LT41 |
Це титановий сплав, що піддається термічній обробці, має чудову формувальність і використовується для виготовлення каркасів літаків, обшивки, стільникових конструкцій, резервуарів під тиском і високоміцних кріплень тощо. |
